Nemačka uvodi plaćanje putarina?

 

Njegova partija, Hrišćansko-socijalna unija već duže vreme insistira na donošenju ovakve odluke, a na kongresu ove partije u petak biće predstavljen i konkretan predlog. Ramzauer je naglasio da je novac za održavanja mreže puteva neophodan jer je stanje na pojedinim putevima veoma loše i da je putarina jedini izlaz.

Kao primer za to koliko bi vozači morali da posegnu u džep uzeta je Austrija, gde godišnja vinjeta košta 76,50 evra. Punu cenu plaćali bi vlasnici vozila iz drugih država, dok bi za domaća vozila bio razrađen sistem olakšica. Ministar je posebno naglasio da i nemački vozači plaćaju putarinu u inostranstvu, pa ne vidi razlog da strani vozači koriste nemačke autoputeve bez nadoknade.

Konačna odluka o uvođenju putarina u Nemačkoj ne očekuje se pre 2013. godine. Kako je sam Ramzauer najavio, "vladajuća koalicija najpre mora da donese odluku, posle čega sledi predstavljanje različitih modela, koje drži u svojoj fijoci".

Ostaje samo da se vidi kako će ovaj predlog proći kod kancelarke Angele Merkel, koja se još u startu izjasnila protiv uvođenja putarine za vreme svog mandata.

Uvođenju putarina se protive i u Severnoj Rajni-Vestfaliji. Kao razlog se navodi to što autoputevi između Rajne i Vezera skoro pripadaju gradskom saobraćaju, rekao je ministar saobraćaja ove pokrajine Hari Fojtsberger.

- Ako je cilj da se autoputevi rasterete i da se vozači okrenu na sporedne puteve, u Severnoj Rajni-Vestfaliji to neće funkcionisati - poručio je Fojtsberger.
 

Različiti sistemi   Za sada se korišćenje autoputeva naplaćuje u dvadeset zemalja Evrope. Na osnovu pređene deonice autoputa plaća se u Francuskoj, Grčkoj, Irskoj, Italiji, Hrvatskoj, Makedoniji, Poljskoj, Portugalu, Srbiji i Španiji. Vinjete imaju Bugarska, Austrija, Rumunija, Slovačka, Švajcarska, Slovenija, Češka i Mađarska. Cena godišnje vinjete kreće se od 31,50 evra u Švajcarskoj do 148 u Mađarskoj. U Norveškoj se plaća korišćenje 140 mostova i tunela.