"Istočni boing" do 2032. godine
Rusi i Kinezi planiraju da do 2032. godine zauzmu deset odsto svetskog tržišta širokotrupnih aviona i tako zadaju ozbiljan poslovni udarac "Boingu" i "Erbasu".
Pretpostavlja se da će budući kinesko-ruski avion imati do 350 sedišta i da će biti namenjen za letove na distancama do 12.000 kilometara.
Zajednički projekat ruske Ujedinjene korporacije za proizvodnju aviona i kineske korporacije SOMAS omogućiće proizvodnju 600 do 900 aviona.
Konstruktori napominju da ti avioni neće biti namenjeni samo domaćim tržištima.
Cilj su i tržišta jugoistočne Azije, Rusije, Zajednice Nezavisnih Država, ali i zapadne destinacije.
Prednost širokotrupnog aviona sastoji se u "optimizaciji" aviona za pojedina tržišta.
Posebno je značajna mogućnost korišćenja unapređenog modela motora i savremenih kompozicionih materijala koji se koriste u projektu kratkog i srednjolinijskog putničkog aviona "MS-21" - navode stručnjaci.
"Avionski projekat" Rusije i Kine dogovoren je nedavno u Šangaju, kada su ruski i kineski državni vrh potpisali niz značajnih ugovora, među kojima je veliki gasni ugovor vrijedan 400 milijardi dolara.
