Pogledajte kako izgleda novi Audi A6
Nemačka kompanija Audi je u sredu navečer u Berlinu predstavila svoj novi model "A6 avant". Automobil je predstavio direktor kompanije Rupert Stadler. Novi model donosi više prostora u unutrašnjosti i manju potrošnju goriva u odnosu na prethodnu karavansku izvedbu modela "a6". Zvaničnici kompanije tvrde da je potrošnja manja za čak 18 odsto.
Novi "avant" je dug 4.93 m, 1.87 m širok i visok 1.46 m. Njegovo međuosovinsko rastojanje je povećano na 2.91 m (7 cm više u odnosu na prethodni model) kako bi se dobilo više mesta u unutrašnjosti, te u prtljažniku. Uprkos činjenici da su dimenzije dva automobila veoma slične, novi "avant" je lakši za 70 kg. Smanjenje težine je rezultat korištenja veće količine aluminija. Dvadeset odsto karoserije je napravljeno od laganog materijala.
Zapremina prtljažnika iznosi 565 litara, ali može biti povećan na 1.680 litara ukoliko se spuste zadnja sedišta. To Audiju daje prednost nad BMW-ovom serijom 5 Touring, ali je zapremina njegovog prtljažnika manja za čak 300 litara u odnosu na Mercedesovu "e-klasu estate". Ponuda motora uljučuje dva benzinca, 2,8-litarski FSI sa 197 KS i 3,0-litarski TFSI sa superpunjačem i 291 KS, ali je sva pažnja usmerena na dizelske agregate.
Prvi od njih je 2.0-litarski TDI sa 172 KS. Ova varijanta ima pogon samo na prednje točkove. Motor je uparen sa manuelnim menjačem, a s jednim litrom goriva može preći 24 km, dok emisija CO2 iznosi 132 g/km. U ponudi su i dva V6 turbodizelaša koji isporučuju 197, odnosno 237 KS.
Audi "a6 avant" također označava i debi novog 3,0-litarskog tvin-turbo dizelskog motora koji isporučuje 303 KS. Ova snaga omogućava automobilu da od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,4 sekunde i dostigne limitiranu brzinu od 250 km/h.
Što se tiče menjača, u ponudi se nalaze šestostepeni manuelni menjač, CVT menjač, sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom, a za najsnažnijeg dizelaša je namenjen osmostepeni automatik.
U unutrašnjosti novog "avanta" se nalaze isti kvalitetni materijali kao u modelu "a6".
